Střešní stan pro Mitsubishi Pajero

Q: Má toto auto dostatečnou nosnost střechy

Mitsubishi Pajero, na některých trzích známé také jako Montero nebo Shogun, patří mezi klasická overlandová SUV a vyrábělo se ve čtyřech generacích. Nosnost a způsob upevnění střešního nosiče výrazně závisí na generaci a výbavě. Pajero IV 2007-2021 se zvýšenými podélníky z výroby má uváděnou nosnost 100 kg včetně střešního nosiče a nákladu, což je velmi dobrý základ pro střešní stan SNAILER. Pajero IV bez podélníků používá montážní body nebo držáky z výroby a podle konkrétních pneumatik a výbavy může mít limit 80 kg nebo 100 kg. Pajero III s podélníky z výroby se běžně pohybuje v podobné třídě kolem 100 kg, zatímco u Pajera I a II je nutné ověřit vlastní návod k obsluze a konstrukci střechy. Vždy si ověřte přesnou generaci Pajera, třídveřovou nebo pětidveřovou karoserii, výbavu střechy a nosnost střechy v návodu k obsluze vozidla nebo v technickém průkazu vozidla, pokud je tam tento údaj uveden, před výběrem střešního stanu.

Prohlédněte si reálné fotky střešních stanů SNAILER na vozech Mitsubishi Pajero.

Na této stránce najdete zákaznické montáže různých modelů střešních stanů na Mitsubishi Pajero.

Fotky vám ukážou, jak stan na voze sedí, a pomohou s výběrem vlastní sestavy.

Model vozu Mitsubishi Pajero

Stresni stan: Snailer Alduo

Slovenska

Model vozu Mitsubishi Pajero

Stresni stan: Snailer Alduo

Slovenska

Ma Mitsubishi Pajero dostatecnou nosnost strechy?

Mitsubishi Pajero, na některých trzích známé také jako Montero nebo Shogun, patří mezi klasická overlandová SUV a vyrábělo se ve čtyřech generacích. Nosnost a způsob upevnění střešního nosiče výrazně závisí na generaci a výbavě. Pajero IV 2007-2021 se zvýšenými podélníky z výroby má uváděnou nosnost 100 kg včetně střešního nosiče a nákladu, což je velmi dobrý základ pro střešní stan SNAILER. Pajero IV bez podélníků používá montážní body nebo držáky z výroby a podle konkrétních pneumatik a výbavy může mít limit 80 kg nebo 100 kg. Pajero III s podélníky z výroby se běžně pohybuje v podobné třídě kolem 100 kg, zatímco u Pajera I a II je nutné ověřit vlastní návod k obsluze a konstrukci střechy.

Vždy si ověřte přesnou generaci Pajera, třídveřovou nebo pětidveřovou karoserii, výbavu střechy a nosnost střechy v návodu k obsluze vozidla nebo v technickém průkazu vozidla, pokud je tam tento údaj uveden, před výběrem střešního stanu.

Jake stresni nosice (pricniky) potrebuje Mitsubishi Pajero pro montaz stresniho stanu?

Pajero I a některé verze Pajera II se střechou s okapovým žlábkem potřebují modelově specifické příčníky do okapového žlábku nebo patky platformy. Jiné verze Pajera II mohou mít zvýšené podélníky z výroby a potřebují příčníky na zvýšené podélníky. Pajero III a IV se zvýšenými podélníky z výroby potřebují příčníky schválené pro přesnou generaci a délku karoserie. Pajero III a IV bez podélníků používají držáky nebo pevné montážní body z výroby ukryté pod krycími lištami střechy a potřebují přesný systém příčníků nebo platformu do pevných bodů. Střešní okno není montážní plocha; nosič musí být upevněn na schválených podélnících nebo montážních bodech a zachovat potřebnou vůli. Příčníky nebo platformy na velkém off-road SUV obvykle váží přibližně 6-7 kg nebo více, proto je nutné počítat celou sestavu dohromady: stan, nosič i montážní materiál.

Použijte Thule, Yakima nebo jiný přesný schválený systém určený pro Pajero: do okapového žlábku, na zvýšené podélníky, do pevných bodů nebo jako platformu. Montážní sadu pro třídveřovou karoserii nepřenášejte na pětidveřovou verzi ani sadu pro vozidlo s podélníky na střechu bez podélníků.