Střešní stan pro Isuzu D-Max

Q: Má toto auto dostatečnou nosnost střechy

Isuzu D-Max je pracovní pickup s výrazným overlandovým potenciálem, ale nejpraktičtějším místem pro střešní stan bývá často nosič nad korbou nebo nosič na hardtopu korby místo střechy kabiny. D-Max II 2012-2020 se zvýšenými podélníky z výroby má oficiální nosnost střešních podélníků 60 kg, proto je nutné celou sestavu za jízdy posoudit individuálně. D-Max III Crew Cab/X-Terrain od roku 2021 s integrovanými podélníky může v některých zemích používat příčníky schválené výrobcem s nosností až 100 kg podle přesné výbavy vozidla. Starší verze a kabiny s hladkou střechou vyžadují přesné potvrzení pro konkrétní vozidlo a systém nosiče. Vždy si ověřte přesnou generaci D-Maxu, typ kabiny, typ střešních podélníků, nosnost nosiče, užitečné zatížení a nosnost střechy v návodu k obsluze vozidla nebo v technickém průkazu vozidla, pokud je tam tento údaj uveden, před výběrem střešního stanu.

Q: Jaké střešní nosiče (příčníky) potřebuji pro montáž střešního stanu?

D-Max II Double Cab 2012-2020 se zvýšenými podélníky z výroby potřebuje příčníky na zvýšené podélníky. D-Max III Crew Cab/X-Terrain od roku 2021 s integrovanými podélníky potřebuje přesnou sadu příčníků pro integrované podélníky D-Maxu. Verze bez podélníků z výroby potřebují modelově specifický systém na střechu kabiny nebo odborně navrženou platformu; univerzální příčníky na podélníky se na ně nepoužívají. Pro stan SNAILER bývá často nejčistším řešením nosič nad korbou, nosič na hardtopu korby nebo jiný korbový systém s doloženou dynamickou i statickou nosností. Příčníky na střeše kabiny obvykle váží přibližně 5-6 kg, zatímco nosiče nad korbou nebo na hardtopu mohou být těžší, proto je nutné počítat celou sestavu dohromady: stan, nosič i montážní materiál. Univerzální příčníky z naší nabídky lze použít také na D-Max II 2012-2020 Double Cab se zvýšenými podélníky z výroby a na D-Max III Crew Cab od roku 2021 s integrovanými podélníky, pokud aktuální konfigurátor potvrdí přesné vozidlo. Pro kabiny bez podélníků, nosiče nad korbou, hardtopy a jiné korbové systémy použijte přesné schválené řešení určené pro D-Max.

Prohlédněte si reálné fotky střešních stanů SNAILER na vozech Isuzu D-Max.

Na této stránce najdete zákaznické montáže různých modelů střešních stanů na Isuzu D-Max.

Fotky vám ukážou, jak stan na voze sedí, a pomohou s výběrem vlastní sestavy.

Model vozu Isuzu D-Max

Stresni stan: Snailer Alduo

Bulharska

Model vozu Isuzu D-Max

Stresni stan: Snailer Alduo

Bulharska

Model vozu Isuzu D-Max

Stresni stan: Snailer Alduo

Bulharska

Ma Isuzu D-Max dostatecnou nosnost strechy?

Isuzu D-Max je pracovní pickup s výrazným overlandovým potenciálem, ale nejpraktičtějším místem pro střešní stan bývá často nosič nad korbou nebo nosič na hardtopu korby místo střechy kabiny. D-Max II 2012-2020 se zvýšenými podélníky z výroby má oficiální nosnost střešních podélníků 60 kg, proto je nutné celou sestavu za jízdy posoudit individuálně. D-Max III Crew Cab/X-Terrain od roku 2021 s integrovanými podélníky může v některých zemích používat příčníky schválené výrobcem s nosností až 100 kg podle přesné výbavy vozidla. Starší verze a kabiny s hladkou střechou vyžadují přesné potvrzení pro konkrétní vozidlo a systém nosiče.

Vždy si ověřte přesnou generaci D-Maxu, typ kabiny, typ střešních podélníků, nosnost nosiče, užitečné zatížení a nosnost střechy v návodu k obsluze vozidla nebo v technickém průkazu vozidla, pokud je tam tento údaj uveden, před výběrem střešního stanu.

Jake stresni nosice (pricniky) potrebuje Isuzu D-Max pro montaz stresniho stanu?

D-Max II Double Cab 2012-2020 se zvýšenými podélníky z výroby potřebuje příčníky na zvýšené podélníky. D-Max III Crew Cab/X-Terrain od roku 2021 s integrovanými podélníky potřebuje přesnou sadu příčníků pro integrované podélníky D-Maxu. Verze bez podélníků z výroby potřebují modelově specifický systém na střechu kabiny nebo odborně navrženou platformu; univerzální příčníky na podélníky se na ně nepoužívají. Pro stan SNAILER bývá často nejčistším řešením nosič nad korbou, nosič na hardtopu korby nebo jiný korbový systém s doloženou dynamickou i statickou nosností. Příčníky na střeše kabiny obvykle váží přibližně 5-6 kg, zatímco nosiče nad korbou nebo na hardtopu mohou být těžší, proto je nutné počítat celou sestavu dohromady: stan, nosič i montážní materiál.

Univerzální příčníky z naší nabídky lze použít také na D-Max II 2012-2020 Double Cab se zvýšenými podélníky z výroby a na D-Max III Crew Cab od roku 2021 s integrovanými podélníky, pokud aktuální konfigurátor potvrdí přesné vozidlo. Pro kabiny bez podélníků, nosiče nad korbou, hardtopy a jiné korbové systémy použijte přesné schválené řešení určené pro D-Max.